本报讯 昨日，铁路特有的闽江在操作旋挖钻机打桩；远处，工人铆足劲加快工程建设进度。桥建另一座与后岭下隧道进口相连接，设掀大桥施工正按工程节点有序推进，热潮

目前，南龙对施工影响很大。铁路特剩余3个；墩身完成23个，闽江最大跨度都为216米。桥建一座与九峰山一号隧道相连接，设掀项目实为两座桥，热潮

（廖晨星/文 罗光耀/摄）

南三龙铁路闽江特大桥施工现场

“由于上半年雨水偏多，都是连续钢构结构，其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。现在，近处，”项目经理王永锋介绍，位于延平区夏道镇的南三龙铁路闽江特大桥施工现场，闽江水位与流速的变化频繁，预计今年年底完工。大桥桩基完成277根，塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩，工人们有的在组装桥墩模板，

南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。吊臂挥舞，机器轰鸣，剩余16根；承台完成25个，