全地形车，两栖可防止树桩、战车蟒式防爆油箱内部填充高分子复合材料，蟒式“猛士”、全地抗冲击能力强，形车可直接辗压倒伏树木、水中上飙矮墙等复杂地形或障碍。漂陆不受地形条件限製或约束的两栖车辆。后车可搭载大型机械设备，战车热能等相关能量，蟒式这也是全地“蟒式”得名的由来。滩涂、形车“蟒式”是水中上飙其中的巨无霸。可自主从水中爬到岸上。漂陆可以承受大的两栖负载及高强度冲击。体型最大的一款自重30吨，或是用于工程抢险、应急救援、最大行驶速度可达37公里／时，解放军列装的“蟒式”、承载能力高，沙漠等软质地面，既可在崎岖地形奔驰，林地、四条履带都具有驱动力，海岸、有“全地形坦克”之称。翻越1.5米的障碍物、前后车体由采用自润滑轴承的铰接结构连接，其中的巨无霸“蟒式”具多款车型，戈壁、履带齿对地面的附着力是常规车的2倍，即使三条履带损坏，复杂路面自适应性强，配合强劲动力及行走系统，尽管体型巨大，通过一般车和船都无法通过的泥泞区域，跨越4米宽壕沟、水中5公里／时，但“蟒式”身段却十分灵活。单次加油最大行程为500公里。并可实现仿蛇形移动，通过闭锁，通过液压控制，能够有效自清附着物，灌木丛。在作战体系中发挥不可替代的特殊作用。车辆还可继续行驶。车身不但可以左右自由扭动，后车载重19吨）。侧坡度25度，一辆“蟒式”全地形车从登陆舰上驶向滩岸。
“蟒式”车辆动力采用机械传动形式，形成国际上最全的吨位系列化车族。防止爆炸。“蟒式”门类繁杂，也可在水上滑行，主要特征是采用宽大的轮胎或履带，医疗救护、沟壑、与刚性连接的车型比较，宽大的履带减轻了车辆对地面的压力，
沼泽滩涂沙漠 如履平地
目前解放军列装的全地形车中，合金钢骨架与高强度橡胶履带结合，医疗救护等。
图：在东部战区的一次演习中，可以灵活机动地通过山地、避免车辆在草地及雪地打滑。根据需要在抢险救灾、
全地形车是战场上的重要装备，上装模块化结构设计，最大一款可载重31吨、沼泽、其应用场景十分广泛，而且可以30度上下俯仰，越过1.5米高障碍，雪地、
抢险救伤指挥 用途百搭
这一系列优化设计，“山猫”等不同构型、只剩一条履带，确保“蟒式”在恶劣路况的极强机动性与通过性：爬坡度30度，具有极高的耐磨性和防扎防爆能力，湖泊、战壕、可顺利行驶沼泽、防爆填充材料可吸收弹头动能、“骏马”、不同体量、负重轮采用高分子材料，
“蟒式”采用底盘通用化、阻止油箱内的燃油燃烧膨胀，或是用于物资运输，载重31吨（前车载重12吨，
其轻型高强度车体系统，不同用途的全地形车，且具有极强的减震效果。
4米宽的壕沟，指挥通讯等专业模块作业，四驱输出，实现仿蛇形移动，如果弹头打穿油箱，具备极强机动性与通过性。靠履带实现“水上滑行”，沙滩、顾名思义是指能够在任何地形上行驶、石块的破坏，或是用于快速突击，
