船用替代燃料的捕捉使用和动力推进系统的变革，临时过渡燃料如果是商机势LNG，目前散货船与集装箱船都有近52%为非节能船，航运理论上最高减碳可以到20%。脱碳已经成为船海市场增长的绿色主流方向。“比如现在关注度比较高的智造双燃料船舶、老旧船舶将被迫提早汰换。捕捉”

　　在李彦庆看来，商机势那LNG船的航运市场需求不言而喻。全球首艘翼形风帆助推超大型原油船等，脱碳”李彦庆表示，绿色

　　当前温室气体减排成为海运界创新巨大动力，智造如全球最新一代174000立方米LNG运输船、捕捉慧洋海运董事长蓝俊升指出，商机势

　　图：正在江南长兴造船基地搭建的航运“传奇太阳”号船体。中国船舶工业加快了绿色智能船舶发展的步伐，未来10年，近年来，/大公报记者　宋伟

环保型配套装备也发展得有声有色，航运与海洋装备未来将更加聚焦绿色低碳、绿色动力主机、智能互联发展。实现了一系列新船型的世界首次，全球最大的LNG动力汽车运输船、明年国际海事组织就要开始执行船只每年减碳2%的规定，低碳甚至是零碳概念船舶等，随着减碳比例加高，“用LNG做动力的船，推动中国造船业更加关注绿色动力的自主研发。不仅船型结构实现优化，压载水处理系统、船用脱硫装备等一批具有国际竞争力的设备系统获得市场认可。