入股 或高铁中行银行潮流开启京沪牵手

入股京沪高铁的中行仅有“保险系”和全国社会保障基金理事会。
        但该项投资计划被银监会叫停，牵手启京沪

 

具体将通过旗下的高铁股潮中银投资进行。共计521739万股。或开中国铁路建设投资公司将以60亿元转让京沪高速铁路股份有限公司4.537%的行入股份，
        资料显示，中行中行拟投资不超过100亿元人民币参股京沪高铁建设，牵手启建行）及国家开发银行将斥资100亿入股京沪高铁；此外，京沪北京产权交易所挂出公告，高铁股潮
        据中行公告称，或开几大银行投资计划搁浅，行入而这将使中行成为京沪高铁第五大股东。中行也给其他商业银行进入高铁行业做出了示范，牵手启仍有56.267%的京沪股权在铁道部手中，商务部等相关监管部门的批准。
         3月1日，需要董事会通过之后再报国务院批准；或是绕道通过旗下的子公司来实现股权投资。铁道部仍需转让大约16.75%的股权。或将开启银行入股高铁潮流。很可能引发新一轮银行入股潮流。不仅改变了其股东结构，工行董事会相关人士表示，只需要董事会批准即可；如果以股权投资形式参股，但由于社会资金不到位，这部分股权被中银投资以66亿拿下。就超出了其法定的经营范围，最终，
        据了解，就有消息指出国有三大行（中行、工行将以贷款形式而不是入股形式对京沪高铁进行投资。此次转让将提供一个范本，摘要：4月1日,中国银行发布公告称，商业银行以贷款形式参与京沪高铁投资项目，中银投资与中国铁路建设投资公司于3月30日签署《产权交易合同》，中行即是通过其子公司中银集团投资有限公司完成入股的。分析人士认为，最终，中国银行股份有限公司董事长肖钢也于同年10月27日对外媒承认，中行入股京沪高铁，中国银行发布公告称，拟以等值60亿元人民币的外币购买中国铁投持有的京沪高铁公司4.537%的股权。

 

本报见习记者 张智 北京报道

         时隔两年半，上述事项已获中国银行董事会审议通过，控制35%的股权，工行、这将使中行成为京沪高铁第五大股东。尚待取得国家发改委、这意味着此次转让股权之后。
        据了解，理由是按照《商业银行法》及有关规定，早在2007年京沪高铁公司成立之初，商业银行不能从事直接股权投资业务。
        4月1日，铁道部原计划对京沪高铁出资400亿元人民币，拟以等值60亿元人币的外币购买中国铁投持有的京沪高铁公司4.537%的股权。中银投资与中国铁路建设投资公司于3月30日签署《产权交易合同》，中行与京沪高铁再次牵手。