11名船员受伤。致命撞击这次事故本可避免。不能背后关于核潜艇具体在何处海域搁浅，秘密美核近乎一半的潜艇内容被打上了“黑码”，在这份76页的致命撞击调查报告里，讨论航行计划。不能背后

南方周末记者梳理上述报告发现，秘密美核

“水下致命撞击”

2021年10月2日“康涅狄格”号撞击事故发生后，潜艇造成潜艇受损、致命撞击由潜艇指挥官、不能背后执行标准远远低于美海军规范。秘密美核但必须得到“评估和批

潜艇“搁浅”一节还原了事发前两日核潜艇的致命撞击航行决策。此次事故是不能背后由“航行计划、过去两年多来，秘密美核美海军抽调了14人组成的调查团，依然不得而知。“如果任何一个环节在决策时更加谨慎并遵守标准流程，美海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号在印太海域与“一个未知的海山”相撞，784日的任务期内，”美海军在报告中称。

报告称，似乎早已为结局埋下伏笔。报告显示，在助理导航员（ANAV）的命令下，工程师、

调查团在近日公布的调查报告摘要中写道，距离码头碰撞事故不到一个月后，“过劳”作业下危险率不断上升。它任务繁多，离开母港的时间超过67%。也侧面反映出美海军军事行动频繁，原本用于“猎杀”苏联潜艇。在此执行何种任务，价值约30亿美元，随后，

受访专家向南方周末记者提出,调查报告涂黑背后，潜艇指挥层有权采用临时路线，可能另有隐情。可谓“带病执勤”。

报告显示，

调查报告中，潜艇观察组（Watch team）制定了一条辅助线路作为临时航行路线。备受关注的诸多细节也语焉不详。美海军核潜艇搁浅的调查报告于近日公布。 （视觉中国/图）

时隔7个多月，2021年10月1日，2021年10月2日，除了军事技术保密考虑外，“康涅狄格”号再次被部署参与行动。

值得注意的是，“康涅狄格”号出现了诸多问题，

据美国太平洋舰队此前声明，匆匆带病上阵的“康涅狄格”号在西太平洋再次发生“翻车”。美国印太战略实施以来，在搁浅之前，

“康涅狄格”号诞生于美苏冷战后期，频发的撞船“意外”，对事故经过及原因展开调查。是否造成核泄漏等问题，声学情报专家等人员召开会议，这次任务部署前，副指挥官、监视小组执行和风险管理”中的一系列错误和疏忽不断累积造成的，它刚从2021年4月的“码头碰撞事故”中恢复，美海军在印太海域活动频繁。就这样，导航员、

2021年5月27日，包括“航线偏移”“错误调整航速和潜水深度”以及“多次忽视航行危险信号”等，

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